定期券以外の在来線と新幹線の売り上げが1000億円減る見込みだということです。
JR東日本によりますと、先月の定期券以外の在来線の売り上げは、前の年の74.5％減、新幹線や特急などの売り上げは98.1％減となりました。金額にすると1000億円ほどの減収になる見込みだということです。一方、通勤や通学で利用する人が多い在来線と新幹線の定期券の売り上げも去年の半分ほどに減りました。これを受け、JR東日本はグループ会社の社長も含めた役員100人の報酬を今月から3カ月間、10％自主返上するということです。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp
21 Comments
期間限定である程度運転本数の削減は出来ないだろうか。公共交通ってのもあるし難しいかな…
10%返上で何とかなるの？。
ついでに文春フライデー広告も消えますように🙏
あほくさ、役員報酬を１０％三か月自主返上だと。３０％カットを１０年だろ。
これを機に旅客サービスの拡充・向上に踏み切ってほしいな
全く真逆の方針だけど
定期買って休校にされたから一ヶ月分無駄になった😱あー、もったいない
これから儲かるから大丈夫だよ
さすがのJRも大打撃
やっぱすげー儲かってたんだな
jr四国・jr北海道「し、死ぬ・・・」
東日本なんかよりJR北海道まずいんじゃないかな。
シベリアとつなげてロシア人を輸入しよう！
JR東はマシ！
北海道と四国が特にヤバいから
たかだか100人の役員10%の報酬返上で売上賄えるってどんだけだよww
国会議員より、民間のが大問題。実力主義ではなくただの天下りやで、役員なんてw本当に腐ってるなあ
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良いよ！！減収してください。
満員電車を解消してほしい。
もう、元に戻らなくて良い！
平均役員報酬は4400万円。業績型連動報酬が約750万だっけ。業績型連動報酬はほぼカットされるだろうけど。役員報酬10パーセントじゃぁ、大した額ではない。もちろん売上をカバー出来るはずもない。夏のボーナスは前年比約20パーセント下落した。役員の年収ベースでは15パーセント落ちるらしいから、ボーナス削減率も役員とほぼ同じで妥当だということなのか。
正確ではないにせよ、経済評論家の試算が示されてますが、このままの減少が回復せず進むと半期持たず赤字が決まり約4000億赤字。
少し回復して減少率が2割減でも、通期で見る約2000億の赤字。
同じ条件で黒字を保てるのはJR東海のみだそうです。
ただ、純資産は約3兆円近くあるから7年程度同じ状況になっても会社ビクともしないけどね。
深澤社長は今後、社員をどうするつもりですか？会社の伝統的な嫌がらせで退職に追い込むのか？それともこのまま倒産に突入するのか？
社員は水を飲むのがやっとなのに、深澤社長はカルロス・ゴーンのように自宅で優雅にワインを飲んでいるのか？
底辺を舐めてかかった結果です。ざまぁですw
女性専用車両廃止しろ