Maserati MC20
全長×全幅×全高：4669×1965×1224mm
ホイールベース：2700mm
搭載エンジン：3.0L V6ツインターボ
最高出力：630ps/7500rpm
最大トルク：730Nm/3000-5500rpm
トランスミッション：8速DCT
駆動方式：MR
車両重量：1500kg
燃費：8.6km/L（欧州複合モード）
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20 Comments
マクラーレンGTのブレーキも感覚的に気にはなっていたんですがそれと比べてどうなんだろう？って感じです
マクラーレンGTの積載量ぐらいこの車にもあったら言うことないんだけどなぁ〜
もうちょっと待てばシボレー、新型コルベットZ06、いい感じのが出てくるし、そのコンバチもいいし、もうちょっと待ってみるかな
ACCないのに普段使い(汗)
？？？「ヤリスにも標準装備なのに！！！」
今のスーパーカー標準バリューから考えると2,000万円台はリーズナブル！
前々から注目してましたが、これは候補に入れるべきですね！
内装よ笑笑笑笑
まなぶさんわかりやすくて欲しくなる解説ありがとうございます😊
昔メラクやボーラが現代に蘇った車なんですね〜スタイリングも内装も乗りごごちも〜メラクの様で〜価格も昔の308よりこなれていて〜素敵なクルマです👍
ウィンカー音がチープな気がするんだけど、実際は違うんですかねぇ🤔
バードケージ75thの匂いがプンプン感じます！大好きですー。
今中古市場に出回ってる価格って転売価格だよね？
ほんとしょうもない時代になったね
雨の中での外観撮影、お疲れ様です🤗👍️
まなぶさん、お疲れさま✋
いかにもマセラティって感じのフロントグリルで、全体的なシルエットもGOOD👍️エンジンもV6で日本国内なら丁度良いでしょうね😄
スポーツカーには燃費期待してはいけません
ってか燃費なんて気にしませんよ
電子制御で乗せられてるより自分の感覚で乗ってる車の方が面白いよね
1本アームワイパーの動きに何とも言えない特別感を感じる。
コルベットとどっちが乗り心地いいですか？
コルベットもかなり良かったですが。
自分のギブリは、低速で音が大きくて高回転では小さくなりますが、これは逆なんですね。
コルサモードも試して欲しかった。
あー！いいですねー♪セクシーです♡
マセラティって、あんまり海外ではブランド価値が高くないっ、聞いたことある。あっ、河口さん、きょうもレポートをありがとうございます。応援しております！
…992 それ程乗り心地良くないけど？？
このちょっとレトロなヘッドライトとか高級感があって好きです。
これが3000万円後半で買えるのは嬉しいですね。
買えませんがプラモデルとか出たら飾ってみたい車です。
こういう車を右で乗るのが素敵
生活保護受給者ですが保有できますか？？www