#マセラティ #MC20 #スーパーカー
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31 Comments
ミッドシップでガルウィングと言う事はこれもR8のOEM?
ホイールのデザインが素晴らしいと感じました😊
素晴らしいエクステリアを台無しにするナンバープレート
このクルマは見た目よりもプレチャンバーがあるエンジンこそ肝だと思うけど、
公道だとその領域までは使えない・もしくは広報が使わしてくれないだろうな。
田舎の爺が、マセガキと聞き間違えていたなぁ～。ｗｗ
こういうスポーツカー全般に言えるけど日本のナンバープレートカッコ悪いなぁ
YouTuberのヒカルさんが所有してる？してた？車と同じかな？
イタリア車に日本メーカーのタイヤは珍しいな
同系色の背景でクルマが映えないのがもったいない
mc12がありませんでしたっけ？公道走れるかわかんないですけど
かっこいい〜センスあるな〜
スーパーカーの繋がりで、Ferrari Daytona SP3のレビューも是非お願いしたいです。
それはさておき、細部の造形は各社差違がありますけど、MRレイアウトに共通するサイドフォルムが堪らなく好きです。フロントアクスル限界まで前傾したキャビン、長いフロントオーバーハング、パワーユニットが詰まったキャビンとリアアクスルとの間、他方限界まで短いリアオーバーハング。最近のモデルでも、このMC20に加え、296GTB、アルトゥーラ、どれも格好良いと感じた次第。正面から見たときのロー・アンド・ワイドな姿も魅力的。
最近の車の中で1番美しいデザインやと思う！
日本の駐車場には入らないねw
見た目は小さいのに実車は大きくてビックリした
ナンバーどこに設置するのが正解なんだろう・・？海外の横長でも悩みそう・・
フロントナンバーの位置に違和感…😓
オープンのMC20チェロはさらにかっこいいという
法改正したのにナンバープレイトが真ん中じゃない
ナンバーの位置が残念ですね。
マセラティとアルピナは日本市場を大切にしてますからね？
ビアンコフジのMCに乗ってみたい^_^
一般の人が乗れるクルマのレビューの方がいいですね！
エンジンカバー？がマセラティのロゴになってる！
待ってましたーMC20
かっこいい
何回見てもうちのMP4-12Cのヘッドライトと形似てるｗ
運転席座りましたが、ペダル配置が左に寄っているのが残念でしたね。
低くてスポーツカーに乗ってるぞって感じは良かったけど。
マフラー音も、自分の17年式ギブリのほうがいい。
ただ、リアはカッコいいなー
フロントはコルベットのほうがカッコいいけど、リアは断然こっちだなー
ウラカンやん。
もっともエレガントなスーパーカー
学さん！スピーカーはソナスファベールですよ！超高級オーディオブランドです！ホームオーディオならスピーカー1本3桁万円しますよ！
足車として、Cセグメントくらいで今の軽自動車くらいの収納場所の多さを持ちつつ高級感がCセグメントの平均以上の燃費の良いタイヤの低扁平すぎない17インチくらいの突き上げの少ない洗車のしやすい全高の、車中泊の可能なステーションワゴンが欲しい。
凄み薄めで、お行儀のいい現代のスーパースポーツって感じですね。
いい意味で顧客間口は広そうです。