赤字ローカル鉄道の見直しに向け、JR東日本は宮城県内の4つの路線を含む地方路線ごとの収支を初めて公表しました。 #宮城 #JR #ローカル線 #収支 jrjr 東ローカル線収支宮城 15 Comments T 3年 ago 鉄道なんて全部いらないから無くせ!😠💢 ごんべ名無し 3年 ago 北海道の鉄道廃線の事ばかり気にしてたけど、宮城県も廃線になる可能性あるんですね。巻線は貨物列車走ってるから大丈夫見たいだけど、石巻~女川まで部分廃線なんてあるかも。 carpv5 3年 ago 一般的にはクルマのほうがエネルギー的に非効率であることも、みんな知っておいてね。 サササさん 3年 ago 2019年度でコロナ前だから今はもう目も当てられない赤字やで Gertrud Barkhorn 3年 ago 東北地方はほぼ全てが対象 うり 3年 ago 乗らないなら廃止でいいだろ口だけなら要らんまじで かーく所長 3年 ago 赤字は今に始まったこっちゃない。これまではそういう赤字も首都圏・新幹線の黒字で補填してきてた。けれどコロナ禍でその補填も当てにできなくなったきた。そこで戦略的にコロナ禍以前の慢性的赤字状況を公表したってことだろう。最後通告とは言わないまでも、限りなくイエローカードに近いことは確か。 fudou taki 3年 ago 古川~鳴子~最上は観光と湯治だよな女川~古川まで乗り換えなしはまだあったかな? あきあき 3年 ago 乗って残そう! ぜうす. 3年 ago 鳴子温泉までは観光需要もありそうだし廃止は厳しいだろうけどそこから先はしょうがないなって思うただ災害時の迂回列車とか考えた時にルートが少なくなる分効率が悪くなるのかなとも思うレールの規格とか有効長を全部把握してるわけではないけど三セクとして残すとか方法はありそうだけど自治体がそんな金あるかだよね ホッカイロ24時チャンネル 3年 ago 赤字を減らす方法は一つ赤字路線のワンマンカーに募金箱を設置して募金を赤字路線の修繕や収益にできればいいんじゃないかな?あとは赤字路線の駅前にお店を出店してくだされば鉄道旅行が半額に出店した家族はなりますよとかすれば良くならないかな? おゆうた 3年 ago カナア卵か替佐 飯山 D51-1116 3年 ago 県内だけではなく、JR東日本は何が何でも、新幹線に乗せようとするダイヤを見直すべき。それで駄目なら………かな? とけい 〈飛驒金山紹介〉 3年 ago 貨物輸送も鉄道・路線バスで行おう!トラック輸送・夜行バスの本数を減らそう 及川高樹 3年 ago 国鉄を民営化したのは失敗です!😰😰😰
かーく所長 3年 ago 赤字は今に始まったこっちゃない。これまではそういう赤字も首都圏・新幹線の黒字で補填してきてた。けれどコロナ禍でその補填も当てにできなくなったきた。そこで戦略的にコロナ禍以前の慢性的赤字状況を公表したってことだろう。最後通告とは言わないまでも、限りなくイエローカードに近いことは確か。
ぜうす. 3年 ago 鳴子温泉までは観光需要もありそうだし廃止は厳しいだろうけどそこから先はしょうがないなって思うただ災害時の迂回列車とか考えた時にルートが少なくなる分効率が悪くなるのかなとも思うレールの規格とか有効長を全部把握してるわけではないけど三セクとして残すとか方法はありそうだけど自治体がそんな金あるかだよね
ホッカイロ24時チャンネル 3年 ago 赤字を減らす方法は一つ赤字路線のワンマンカーに募金箱を設置して募金を赤字路線の修繕や収益にできればいいんじゃないかな?あとは赤字路線の駅前にお店を出店してくだされば鉄道旅行が半額に出店した家族はなりますよとかすれば良くならないかな?
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鉄道なんて全部いらないから無くせ!😠💢
北海道の鉄道廃線の事ばかり気にしてたけど、宮城県も廃線になる可能性あるんですね。巻線は貨物列車走ってるから大丈夫見たいだけど、石巻~女川まで部分廃線なんてあるかも。
一般的にはクルマのほうがエネルギー的に非効率であることも、みんな知っておいてね。
2019年度でコロナ前だから今はもう目も当てられない赤字やで
東北地方はほぼ全てが対象
乗らないなら廃止でいいだろ
口だけなら要らんまじで
赤字は今に始まったこっちゃない。これまではそういう赤字も首都圏・新幹線の黒字で補填してきてた。けれどコロナ禍でその補填も当てにできなくなったきた。そこで戦略的にコロナ禍以前の慢性的赤字状況を公表したってことだろう。最後通告とは言わないまでも、限りなくイエローカードに近いことは確か。
古川~鳴子~最上は観光と湯治だよな
女川~古川まで乗り換えなしはまだあったかな?
乗って残そう!
鳴子温泉までは観光需要もありそうだし廃止は厳しいだろうけどそこから先はしょうがないなって思う
ただ災害時の迂回列車とか考えた時にルートが少なくなる分効率が悪くなるのかなとも思う
レールの規格とか有効長を全部把握してるわけではないけど三セクとして残すとか方法はありそうだけど自治体がそんな金あるかだよね
赤字を減らす方法は一つ
赤字路線のワンマンカーに
募金箱を設置して
募金を赤字路線の修繕や収益にできればいいんじゃないかな?
あとは赤字路線の駅前にお店を出店してくだされば鉄道旅行が半額に
出店した家族はなりますよとかすれば良くならないかな?
カナア卵か替佐 飯山
県内だけではなく、JR東日本は何が何でも、新幹線に乗せようとするダイヤを見直すべき。
それで駄目なら………かな?
貨物輸送も鉄道・路線バスで行おう!
トラック輸送・夜行バスの本数を減らそう
国鉄を民営化したのは失敗です!😰😰😰