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高速道路にトラックの列が･･･　“大渋滞” 深夜０時になぜ？
In Japan

高速道路にトラックの列が･･･　“大渋滞” 深夜０時になぜ？



福岡インターチェンジなど、高速道路上で深夜０時ちょうどに、大型トラックの大渋滞が起きているそうんです。
深夜０時に、なぜ渋滞が？取材しました。
（2021/09/06）

22 Comments

  1. Mi - 10

    23時~5時に延長すれば良い。
    昼間の渋滞による経済損失も多少緩和されるはず。

  2. RYO

    一般車いないからやってるだから良くね？
    それにこれぐらいやってないと仕事やってられない。

  3. よは

    時間帯。広げてあげればいい話じゃない❗️何でそれが、わからないの？❗️

  5. よは

    道路、痛めて、走っている過積載車は、除外。

  6. 木村龍成

    割引時間の拡大もいいけど、いっそ割引制度を廃止してしまってはどうだろうか。

  7. 赤尾敏

    某インターチェンジの料金所に高速隊の事務所あるけど、時間調整のトラックが毎度料金所手前で何十台も駐車しててもみて見ぬふりしてくれてる。

  9. X

    現役ドライバーやけど
    深夜割引とか以前に、荷主からしっかり高速代払わせる制度整備して
    割引効かさなくても売り上げ取れるようにしたら解決するはず！

    パーキング問題は下道降りても
    高速料金上がらないようにするとか
    してもらえるとかなり助かる！
    パーキングエリアのシャワーとかもスタンドとかに分散されるし
    労働環境多少改善されると思う！

    もっとここまで奥深く取り上げて欲しい、、、

  11. 池鎌倉

    取り締まるというやり方じゃ何も変わらないこれは間違いない。

  12. KAZIVA

    荷主が恐ろしいレベルで運賃値下げを求めてくるから、
    なんとかしてそれに応えようと動いている結果がこれだもんね。

    確かにNEXCOにも考えてもらう必要はある。
    しかし、本来は荷主が運賃というものに対して真摯に考えていくことが何より重要。
    結局荷主は自身の儲けを増やす為に運送会社を犠牲にしているわけで、
    それを当たり前として動く各企業の関係者も深く考える必要がある。
    すべてコストを下げれば済む話ではないという事。

  13. 依田晶

    現場を知らないお偉いさんの考える事はいつも矛盾している。トラック業界に限らず全ての職業に対し上から目線。結局困るの国民です。

  15. Ryo RSR

    なぜ？とか普通に考えて分からないのかな？
    メディアのレベル低すぎでしょ

  16. おードラドラ

    深夜割なんていらん。そもそも、世間は物流コストに関心が無い。もっと深堀した報道をして!

  17. AProy 525

    高速基山でバスを乗り換えるときも、夜はすごいトラックの量で驚く。

  18. kyousuke

    末端業者への運賃を上げてくれればトラックに絡む問題は殆ど解決される

  20. 紳士男

    迷惑だな！許せない！自分のことしか考えてない！😡😡警察取り締まれ！

  21. kouji toko

    国が作った道路を
    国が作った法律で走り
    運転手が叩かれる

    そしてわたくしも
    運転手をやっております😵✌
    休憩したくてもパーキングエリアは満車
    眠たくても停まれない
    なのに4時間に一回の休憩とらないと会社から怒られ😵
    メディアから叩かれ😵

    同乗取材してみてくださいな😵👍
    そして同情してくださいよ(笑)😆👌