はじめての輸入車を買いました！
納車されましたので、とりあえず思ったことを言っています。
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#BMW #523D #はじめての輸入車
30 Comments
これはお買い得ですねマジで
BMWを3台乗り継いますが、定番で故障する部品をOEMで買っておけば修理費用も半額近くまで抑えることができます。
燃料系の故障も多いので、3000kmに一回程燃料用の添加剤を入れるのがオススメです。
BMWのバック音良い
５シリーズの格好良さは特別ですね❗️
運転していて見つけると、思わず最後まで目で追ってしまいます。
ちょうどレクサスGSがライバル車だったかなと思いますが、どちらかを選べと言われると、１週間くらい考えないと決断できないくらいどちらも好きです☘️
アクティブハイブリッドファイブなんてのもありましたね⭐️
この型の見た目も良く、気に入ってF11ツーリングに乗っていましたが、イグニッションコイルの不良による交換・冷却水漏れでラジエータ類一式交換・助手席のレストレイントシステム故障・左後ろエアサス故障・さらにはヘッドライト結露及びモジュール腐食によるヘッドライトアッセンブリー丸ごと交換（対策したほうがいいです、F10/F11によくあるみたいです)など5万キロを超えたあたりから出始め7万キロから一気に故障がきました。。。
100万以上修理代かかったかも？！
運がなかったといえばそれまでなんですが、早めにBMW修理に強い車屋さんを見つけてください！BMWは良い車かとは思いますが度重なる故障に悩まされ、今はメルセデスに乗り換えました。
当方も３シリーズツーリングディーゼル欲しいなーって思ってます。
ただやはりググると故障が多い多いって出るので躊躇してます。
BMWむちゃくちゃオシャレですね👍👍
初めまして。いつも拝見させていただいております。5シリーズディーゼルいいですね。
私も次はX1あたりのディーゼルいいなーなんて妄想しております。
車外ではカラカラ音がよく聞こえますが車内では静かそうですね。あと走行していて
パワー感などいかがですか？国産ガソリン車2.5Lくらいはありそうですか？
あと、「エンチョーDIY大賞」入賞おめでとうございます！
エンチョーよく利用してますよ！（県民ですので・・・）
左ミラーはぶつけたのかもしれないですね。ミラー自体は交換できるので新品になりますが、Aピラーの傷だけ残ったのでしょう
ワイパーも日本車の逆です。
上に上げるほど速くなります。
お買い得ですが、補償をつけなかったのは失敗ですね。輸入車はエンジンまわりに消耗品あります(交換するの当たり前)、燃料ホースとか特に。逆に消耗品交換すると長くいい車乗れる。そのため、高いと思われてるディーラー認定中古車って納車前に消耗品交換され補償もつくのでお得なんです。
買った後で分かります。
ウィンカーは国産と逆だしワイパーもONにする時逆だったりしますw
F10乗ってましたが故障が多く費用がかさむので手放しました。下取りはメチャクチャ安かったです。
羨ましいー。
左ヘッドライトのコーキングをおすすめします。
523d買いたいです
参考になります❗
BMWに関わらず経年したディーゼル車はEGRが煤で詰まりますので、ショップでインマニ周りと合わせて洗浄した方がいいです。20万もあればできます。あと、ドアロックアクチュエーターも壊れやすいです。
ライトのコーキングはしないとモジュールが死にます。6万円くらいでできる店があります。
ちょうど同じ車両を購入しようか悩んでいたので、めちゃ参考になりました。私も輸入車は初めてですｗ
しかも同じ静岡なので親近感めちゃ湧きましたｗ ちなみに東部ですがｗ
昨年からドイツ車に乗り換えたので、非常にわかりやすい解説ありがとうございます！
メリット、デメリット 非常にわかりやすい説明です。丁寧です。感謝。
ステアリングは、Mスポーツを選択すると前期・後期に関係なくソレです。
このBMWディーゼル、エンジンが10万kmしかもたない噂があります。
元々インマニからスロットルまで煤まみれになる挙句、煤が燃焼室に入り込み圧縮されダイヤモンドみたいな硬いクズがピストンリング周りに積もりシリンダーを削るのです。ディーゼルなのにトルクがなくなっいき最終的にエンジンが停止します。
オイルの希釈と消費もエンジン寿命に大きく関わっていると思います。3000km毎のオイル交換が必須な気がします。
3000km毎に前オーナーがエンジンオイル交換していたとか、インマニなど分解して煤掃除洗浄をしていたとかとても思えません。
正しくメンテナンスすれば長く乗れるとは思いますが手がかかりすぎます。
ミラーはシートメモリと連動しないのですかね？
シートメモリの設定の時にミラーとバック時のミラーを設定できた様な、、、。
ETCはカードの情報を読み取るので前の車で支払った料金ですよ
クルマの買い替えより庭をコンクリにしてほしい(笑)
3000のマイルドハイブリッドに乗っていました。高速道路通勤で40万キロ乗りましたが故障なしでした。いい車でした。
BMWはいいです🎉
多分乗ったら色々あっても離れられないと思います。
いじらず、そのままメンテナンスしながら維持するのが一番と思います。
動画楽しみにしてます♪
部品メーカーの者ですが、外車が壊れやすいのではなく、日本車が丈夫すぎるんですよね笑
いろいろと見えない部分で血の滲む改良と努力をしているのですな笑
なんだかんだ国民性が現れますね。
この型はライトが鬼門です。特に左側が結露しやすいので気をつけて下さい。
以前のBMWはアクセルが２段回になっててめいっぱい踏み込むとカチって音が一気に加速してた。それをやるとガソリンが減るのが目に見えてわかる感じだった。BMWは昔からパワーウインドウのレギュレーターの爪がよく折れて故障してた。
BMW、運が悪いと台風や雨の影響で雨漏りで電装部分がショート他に影響してまともに走らなくなる、ウィンドウのレギュレーターがダメになって下げたら上がらなくなる、エンジンオイル漏れ、自分でオイル補充オイル補充、経年樹脂部分ベタベタ
大事にしてましたが、事故でレクサスに変えました。多分燃費はBMWより悪いと思います。