日本航空123便墜落事故についてわかりやすく解説します
1985年8月12日、日本航空123便が群馬県御巣鷹の尾根に墜落し、乗員乗客520名が死亡、4名が生存しました。
これは日本最悪の航空事故で、夏休み中の満席便には観光帰りの人や歌手・坂本九などが乗っていました。
羽田を離陸後、圧力隔壁の破損により垂直尾翼が損傷し操縦不能になり、機体は44分後に墜落しました。
この事故の原因は、過去のしりもち事故後の修理ミスによるものでした。
一方で、自衛隊の救助が遅れたことや訓練中の自衛隊機の誤射説など、陰謀論も存在します。
事故後、慰霊碑や慰霊の園が建てられ、遺族らが毎年訪れていますが、訪問者や事故を知る関係者は年々減少しています。
ミジンコでも理解できるように
分かりやすく解説します。
【BGM】
甘茶の音楽工房さんの「青い空を見ていた」と「MoonSpring」という
BGMを使わせていただいています。
本編
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エンディング
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今から40年前の8月12日に日本航空 123便が群馬県高ヶ原山のゴスタのに 墜落しました。乗客と乗務員合わせて 520名が死亡する事故でした。4名が 奇跡的に助かっています。これは日本航空 123便墜落事故と呼ばれていて日本では 市場最悪の航空事故です。夏休みで ディズニーランド科学万博の観光から帰る 人も多く夕方のコム瓶で満席状態でした。 歌手の坂本級など有名な人も乗っていまし た。123便は18時12分に羽田空港、 東京国際空港を立って伊丹空港、大阪国際 空港へと向かいます。飛び立ってから12 分後、伊豆半島に差しかろうとした時、 強い衝撃を受けました。後ろにある飛行機 の中と外の圧力を分ける圧力確に穴が開い たのでした。123便はすぐに緊急信号を 出します。確壁に穴が開くと飛行機の中の 空気がものすごい勢いで出ていきます。 すると飛行機の後ろの先が吹き飛んで しまい、垂直美翼の半分以上が吹き飛んで しまいました。飛行機は操縦できなくなっ てしまいましたが、それでもなんとか エンジンをコントロールして空港へ戻って 不自着しようとしました。乗客の何人か 相性を書いていました。しかし飛び立って から44分後ゴスタカのに墜落してしまい ます。この飛行機は7年前に痛み空港に 着陸する時機体の後ろを滑走路にぶつける 尻り持ち事故を起こしていました。その時 に避目が入ったので飛行機を作った ボーイング車が修理をしましたが1枚の プレートを入れるところが2枚のプレート に分れていました。これで1つの箇所に力 が集中してしまい再び確壁が割れてしまい ました。ただしこの事故にはいくつかの謎 が残されていて、それが陰謀論を産んでい ます。墜落してから自衛隊の救助が始まる まで14時間もかかりました。123便が 海の上を飛んでいた頃、この辺りで自衛隊 が訓練をしていました。その時間違って 自衛隊が123便を攻撃してしまい、証拠 を隠すために時間がかかったと言っている 人がいます。また壁に穴が開いたら飛行機 の中の酸素が薄くなったり寒くなったり するはずなのにそれもなかったのは おかしいという人もいます。やはり自衛隊 が間違って売ったのだと疑っています。 この事故の謎について書かれた本がいくつ か出ていますので興味のある人は読んでみ てください。事故から1年ほど経って ゴスタのにゴスタカ山費が建てられました 。同じ日に10kmほど離れたところには 慰例のそのも完成しました。遺族や関係者 の人が毎年ここを訪れていますが、その数 は年々減っています。また日本航空の中で 当時のことを知る社員も減ってきています 。 [音楽]
23 Comments
自衛隊が撃つと空気が薄くならないの草
陰謀論とか信じてるヤツウケるわ❗こんなのが詐欺に騙されるんやで🤪
事故当時小学2年生だったけど歌番組がこの事故の緊急特番に変わったりしたからすごく記憶に残ってる
乗客名簿が表示されてたのも覚えてる
成人してからも怖くて飛行機にはしばらく乗れなかったぐらいにはトラウマの事故
先に陰謀論って前置きしてるんだからそれでも尚この動画を陰謀論的だから削除なり謝罪すべきとか言ってる奴はそれこそミジンコ未満だな
香ばしいコメントが多い動画。
投稿者が陰謀論を支持してないのは分かるが不用意に触れる部分ではなかったな 特に関連書籍の紹介は不要
とんでもねぇ山奥だった。
今でさえ道が作られてるけど、
1時間以上登山しないと着かない。
中国だったらそのまま放置だろう。
助けにいくの遅すぎて呆れるわ
国土交通委員会、事故報告書とCVRとの齟齬。
https://youtu.be/DluRWZ22vR4?si=BMatA-tX9-o5GoNX
墜落原因が全く分からなかった8月13日に自衛隊が相模湾で123便の残骸を回収したのは何故でしょうか？残骸を見つけたことについて自衛隊が「偶然見つけた」と嘘をついたのは何故でしょうか？
「陰謀論」と一言で片づけるのではなく自衛隊本部が墜落現場についてひたすら実際の墜落現場から9km離れた「御座山」と誤った情報を発表し続けた理由は何でしょうか？
①21時39分 空自が運輸省に「御座山北斜面」と連絡（峯岡山レーダーから消失した地点）
②22時3分 空自偵察機が「御座山北斜面で炎上中」と日航に連絡
③1時30分 中空司令部が空幕に「御座山南斜面から1km」と報告
④1時35分 空幕は「御座山南斜面、頂上から1km」と発表
⑤2時 防衛庁が「御座山南斜面、頂上から1km」の情報を流す
⑥2時20分 防衛庁が在京社会部に「御座山南斜面、頂上から1km」と連絡
23時半に長野県警が御座山を現地捜索して「墜落現場は群馬県側」と発表しています。同じくらいの時に朝日新聞ヘリちよどりが御座山上空を飛んで「墜落現場ではない」ことを確認しています。午前1時にはぶどう峠にいた長野県警パトカーの巡査が現場上空の空自ヘリの方角を「三国峠方向」と報告しています。自衛隊本部はこれらを全て無視して「御座山」を朝方まで訂正しませんでした。
さらに、 現場特定の切り札となる偵察型ファントムRF-4Eを朝方まで発進させず（理由不明）
複数得られたTACAN情報の分析をせず（TACANは誤差があるから）
米陸軍隊員2名の降下を拒否し（自衛隊が救助するから）
救助の切り札となる第一空挺団を朝方まで出動させず（墜落現場は第12師団の管轄だから）
百里基地所属の空自救難隊の現場への降下を許可せず（第一空挺団が降下するから）
これらの情報から総合的に判断すると自衛隊本部は「現場を特定したくなかった」「救助を遅らせたかった」となります。
叩いてる人々を気にしなくて良い
こんなこと言ってる人もいます
程度で聞き流せる
陰謀論って言及してるのに、其れを解さない微塵子以下が多い事よ。
うp主が陰謀論者みたいな扱いされてて普通に可哀想
バカなコメントは無視してこれからも面白い動画を投稿してくれ
一つ一つの指摘に対して再調査を行うべき。この事件が原因で日本の衰退が始まった。
https://youtu.be/DluRWZ22vR4?si=rAOVRky5ln9koeIK
ほう～最近の人々は前置きすれば陰謀論を肯定するのか。
ふむ、では当時の警察、報道体制を前置きして猛非難してやるかな。
いや、しない。
してもいまだに変わってないからだ。
タイガースの社長が亡くなって、この年は⭕️年ぶり日本一になった
今年もまた、この季節になりました。
悲惨な航空機事故にもかかわらず、この墜落事故をオモチャにして犠牲者と遺族を侮辱し、自衛隊に冤罪を吹っ掛けて楽しむ「陰謀論工作員」が沸いてきています。
「証拠と根拠の無い批判は、ただの誹謗中傷・名誉毀損」です。
この常識を持ち合わせていない「陰謀論者」には、自分達の行いが極めて下劣で非常識・不謹慎であるという事を自覚してもらいたいです。
何よりも、一番辛いのは「残された遺族」であり、決して「陰謀論工作員」のオモチャにしてはいけない墜落事故です。
まぁ陰謀論は信じてない派だけど、なんか言ってる人いるなーって感じ
くだらん
事故から20年後、日航がまたやらかした。MD11が福岡県の、福岡空港を離陸してから、左側エンジンから炎を噴出させた。奇しくも、ジャンボ墜落事故の日に。遺族は怒り狂った。墜落事故事故当時、オレの中、高時代の同級生が、陸自にいたんだが、トラックに乗せられて現場に行ったと教えてくれた。４名救助したのは、陸自の第一空挺団だとか。
墜落前に機内で遺書を書いてた人がいてその内容が「いい人生だった感謝している」と。泣けた。
どう考えてもアメリカのせいでしょ
アメリカが責任逃れをするために自衛隊云々の陰謀論を広めたんだと勘ぐってしまうわ
航空機は自国で生産しろ