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＜６つのポータブルスキルと特徴＞
信念力：法令の遵守、納期厳守、自己の信念に基づく行動、指導的な人材育成、指摘・批判すべきことを述べる、倫理観。
共感力：共感し理解する、積極的に傾聴する、柔軟な対応、気配り、養育的な指導、受容的な対応、奉仕の精神。
分析力：データ重視、合理的対応、利得の追求、科学的アプローチ、冷静な予測、直線的思考。
躍動力：斬新な発想力、新規取組み、スタートアップ、大胆な施策、ユニークな意見の主張、熱意で動かす。
安定力：社内の意見調整、実績の積上げ、前例の重視、慎重な準備、依頼に応える、冷静な対応。
直感力：感覚の重視、直感的な判断、人間味を重視、芸術家的アプローチ、個人的感覚を重視、俯瞰的思考。
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29 Comments
すごく良い話が聞けました！
ありがとうございます！！
私も過去に日産にいました。
おっしゃってることに共感する部分はあります。
外国人だけでなく日本人の早期昇格にも違和感を感じるパターンがいくつもありました。
即ちプレゼンが上手いだけだったり、ただ英語ができるだけで専門性や判断力や経験の面でまだ明らかに足りてない人が早期昇格することにです。
今は変わったのかもしれませんが。
私も全く同じ思いで海外移住と独立をして、その結果も含めて共感しました。
私は人事総責任者までのキャリアこそしていませんが…
いつかお話しできる機会があると嬉しいです。
山極さん
私は山極さんをカッコイイと思いました。
私は山極さんには成れませんが、山極さんのように生きて行きたいなぁと強く思います。
動画、とても参考になりました。ありがとうございました。
いつもありがとうございます！これまでで一番感動しました！
今回、初めて動画を拝見しました。
特に３つ目の理由に共感致しました。
偶然YouTubeを拝見し、非常に興味深い内容ばかりで、チャンネル登録させていただきました。
また、FBも拝見させていただきましたが、そちらも興味深い内容があり、お聞きしたいことがあったのですがブロックされてしまいました。どのようにメッセージお送りすれば差し支えないか教えていただけないでしょうか。
人事部長って部長職一人で日産全体の人事をマネージするのは大変ですよね。
一度お会いできたらいいなと思いました。個人的なお話でしたが、熱い情熱と内面の深い人間性を感じました。ありがとうございました。
3つ目の理由、非常に共感いたしました。現在グローバルでトップのIT企業の本社で働いていますが、人事評価の会議では違和感を感じることが多くあります。より優れた評価制度があれば是非とも知りたいと思っています。評価制度ありきで生きるのか、自分が本当にやりたい事を優先にするのか、私も自分が好きで得意な事をしていくべきだと思っています。素敵なメッセージありがとうございます！
頭の良い人は、気付くんですね。
いつも勉強させていただいております。おそらく私の質問だったように思います。ご回答いただき有難うございました。大変貴重なお話でした。
最後のメッセージ、肝に銘じておきます。
日産はずっと前から経営が下手な感じがします。さらに近年人相の悪いブラジル人悪人をトップに据えたが致命的。日産の従業員が一番可哀想。
人事部長お疲れ様でした。私も日産で働いてましたが、動画で説明されている昇格制度「ハイポ制度」ですが、アレがそもそも日産を衰退させた諸悪の根源ですよね。無駄の極み。
現在、上に立ってる人のほとんどは実務経験も少なく、会社のYESマンとなりうる人を選定してるだけ。的確な判断もハンドリングも出来ておらず、マーケットの流れも読めてない。
結局は会社の利益を求めたのではなく、個人の利益を守るために、イノベーションを起越さないようにしているとしか思えませんでしたがいかがでしょうか？
自動車工場で期間従業員をやっていた頃を思い出します。日産はよく分からないけど、私が働いていた会社は、エンジニアというよりは、職人気質の部署が多かったと思います。当時は”自分は組織の歯車に過ぎないな”という思いで働いていました。もし少しでもビジネスというか、経営管理
に関心が向いていたら、違う将来になっていたなと思うこの頃です。
外国人より日本人の方が
優れているなあ
と思われる特徴はどのようなものが
ありますか？
もったいない日産辞めるなんていい会社だと思うけどなぁ元サプライヤーです！
何本か拝見させていただきました。大変共感する内容です。私も従業員30万人のグローバル企業に勤務していた経験から企業の発展は人材育成と思います。今は小さな会社に身を寄せてますが人事カリキュラムが貧しく万年人材不足です。
中小企業向けの経営者セミナーなど企画していただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。
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日産自動車人事異動周期が日本人社員の質を低下させてます
職場で仕事を覚えた途端移動の繰り返し
2~3年周期で職制が変わりスタイル、方向性が変わり職場が落ち着かない
経験値の低い新人技術者集団が何億円の予算を動かしてます
日本人に合ってないと感じます
すごくいいタイミングでこの動画を拝見することができました!
勇気を持って次の道に進みたいと思います。
俺、元松下電器産業、現パナソニックで20数年営業してました。10年程前に依願退職、独立しました。数年はどさ回りで釈迦力に営業してましたけど、後半は自然と仕事が来ました。
俺が思うには日産だろうがナショナルだろうが、中小企業だろうが、経験生かしてチャレンジすれば大なり小なり結果が出ると思ってます。
新しい所に飛び込むのは何もリスク無いよ。
頑張って飛び込もう。(笑)
私は49歳になりますが、近年は成長が止まってきたような気がします。
お話を聞いてとても勉強になりました。
またアクセスさせて頂きます。
アラフィフです。自動車関連部門から突然経理に異動となりましたが、経理でのその業務を知っている人間がいない中で、取り組みなさいと言われた為翌月から体調を壊し、体重も３ヶ月で30キロ落ちてしまいました。会社側はジョブローテーションと言っていますが、私の能力、経理経験ゼロの中では四面楚歌でした。只今、得意分野での転職活動中です。大変参考になるお話をありがとうございました。
最近日産系を辞めた方や日産車の、不人気の動画が多いですね、日産は大企業病になっているのかな？日産の名前にあぐらをかいているようになっているのかな？
後輩を育てる事が、自分の成長になると思うけど。
今私は大学を選んでる最中なんですが、将来としては日産の商品企画部に入りたい！と思っているんですけど、流石に直接入るのは無理かなと思ってるんですが、日産の商品企画部に入るにはどのような大学に行ってどのような学科学部に入ってどのようなことを学んできた方がいいと思いますか？？また、それ以外にどのような資格能力があった方がいいですか？
社会人5年目でSIerから完成車メーカーに内定を頂いて来月から入社です。
正直なところやってけるか不安しかないのですが
動画見て勇気出ました！
悔いのないように頑張りたいと思います。