【気持ち良過ぎる】これでマイナーチェンジ?!最新『CBR600RR』が更に凄くなってるぞ!【ロクダボ】

26 Comments

  1. 2021年式から2024年式に乗り換えましたが、明らかに乗りやすくなりました!
    ブリッピングも良くなっています。排気音は夢店の担当営業が言っていましたが排気系の変更でアイドリング時の音がやはり大きくなったとの事です。私はそんなに気になりませんが^^; クイックシフターも標準装備で実質値下げ。こんなカッコイイバイクがお得に買えるようになったのが一番嬉しいですね!

  2. 600なのに川崎zx250rに負けてますね 
    川崎の方がエンジン音が素敵

  3. トップブリッジからフロントフェイスからテールカウルから流石にデザインが古いんだよなぁ。ほぼ20年間変わってないからね…

  4. 最近はなんでもかんでもスーパースポーツって呼ぶんだなぁ。ミドルスポーツじゃないのかな?

  5. ホンダはウィンカーが飛び出てるのがどうしても苦手で手を出せないんだよなぁ

  6. てことはバルブの開閉無くなったってことはvtec感はなくなったのか、、、

  7. ヲカさん、ロクダボもいいですが2024のzx6rの意見も聞いてみたいです🥺

  8. 先程、購入予約しました(^^) 11月納車予定ですが、ギアはフロント15リア44に変更しました。

  9. うーん
    R1000R乗っていますが、公道でも5速まで使いますよ
    1、2速でも走れますが、ガソリン食います
    猛烈に加速を得るならローから引っ張ってあげますが、3速か4速が公道での安定シフトじゃないですかね
    1、2速は楽しいので、峠攻める時にはよく使いますが、ガソリンが自由なら2速で走るといつでも加速ができるし、エンジンブレーキも自由自在
    楽しいよね、リッターSSって❤
    うふふ
    ちなみに常時Aモードで走っています🎉

  10. 今日、ヲカさんが乗ったまさにそのCBR600RRをホンダドリーム福岡東さんでレンタルで楽しんできました!
    今はZX-6R 2021モデルに乗ってますが、足つきもよくニーグリップもしやすく姿勢も楽で乗りやすさが段違いで、ほぼ休憩せずずっと乗ってました!

    性格が違うんので比較してしまうのはおかしいと思いますが、確かに低速域のトルクが6Rよりも薄く、追い越し加速の際は、比較して1段さらにギアを下げてあげないと明らかにパワー不足だなって印象でした。
    でも、その分高速域でめっちゃブン回って体おいてかれそうになりました(笑)

    すごく楽しいかったので購入真面目に検討中です!

    余談ですが、ずっと欲しかったキーホルダーやっとゲットしました!!うれしい!!

  11. もうやめちゃった?けどコミカミノルタのロクダボ乗ってる配信者見てたなぁと懐かしく思った

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