12月は「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」より日本車エピソードを公開！
※2023年2月末まで期間限定公開※
■名車再生！クラシックカー・ディーラーズ のプレイリストはこちら↓から
https://youtube.com/playlist?list=PLP…
■今回のエピソード
マイクが目を付けたのは珍しい2004年式のマツダ・MX-5。アメリカではミアータと呼ばれている車だ。購入したミアータはロケットのように早いが、うるさくて液漏れしやすい。ここはアントの腕の見せ所。液漏れを直し、ダンプバルブを調整し音を静かにした。外見も変身させ、あとは買い手を見つけるだけだ。
■名車再生！クラシックカー・ディーラーズ とは？
名車のディーラーのマイクと、新たなメカニックのアント。マイクが探してきた名車を、アントがロサンゼルスの作業場でレストアし、買い手を探す。目利きのマイクでも、簡単にお金になりそうな車を見つけるのは難しい。アントはいつも修理で苦戦することに…。果たして高く売って利益を出すことはできるのか。
#マツダMX-5#レストア #名車再生
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34 Comments
赤のロードスターは、いつ見ても最高かよ。
この番組は各シリーズごとのメカニック担当がぼやきを入れながら
きちんと車を仕上げてくるのが良い。( ´∀`)
酷いテールランプアウターカバー、良くないですねぇ→外しちゃおう♪ﾎﾟｲｯ
人気なマツダ純正品ですよそれ
誕生日に車って、サイコーかよ！
若いアレックスにはこの車もったいなすぎる
部品が手に入りにくいのはマツダだからじゃない？
アメリカのシェアが物語ってる。
って20年経ってりゃなおさら
この本放送が制作がいつか知らんけど…
3人の歴代修理担当者の中で、アントの修理が一番好き。繊細で丁寧な感じがする。
内容は面白いのですが、買い取りの時に、売主の車のホイールを足で指す場面は毎回不快になる。
ブースト計のあの位置のセンスの悪さに普通に気がつくセンスはいい！✨😺 けど暖房排気口の通路は奥から止めないと⤵
NB後期のRSを所有していましたが、ハンドリングが素晴らしい車でした。ノーマルでも軽量な車重と相まって十分なパワーでしたが、ターボはそれ以上なのでしょうね。工場火災のせいで生産量が減り限定車になったのは初めて知りました。
4:23
ば、バリーボンズかな？()
アレックス、お母さんと車を大事にせえよ
１８歳にプレゼントするのはチト惜しいなー
アルミ板製のブローオフバルブ音サイレンサーだと！
それを空いたスペースを活用してだって？
車好きにはたまらない回になりましたね、今回も。
日本なら18歳の誕生日のプレゼントにロードスターターボは、下手すりゃ地獄への片道切符だなｗｗ
私はアント派です。
まずワンオフでカバーを作るとこからすごいんよね
18歳のアレックスが、このオジサン好みのMX-5を台無しにしないことを祈るばかりだｗ
MXー５は世界で一番売れたスポーツカーなんだよね。世界共通の認識が嬉しいね
テールカバーはマツスピ純正オプションやで。。。
手動の幌も一周まわってカッコイイな
正直なんでロードスターが海外からでこんなに高評価なのかが理解出来ん。
助手席のアントかわいそう
ｱﾝﾄ
(;´Д`)
川
やっぱり、赤よな〜
9500ドルとか、売り手の一方的な犠牲だろ
4:54
ブガッティのよう
18歳の誕生日にはもったいない気がしてならない…。大事にしてもらえるだろうか(´;ω;｀)
6,500ドルとかくっそ安いな
「名車再生！」だけに限らずだけど、色んな人がうｐしてる用品取り付けの動画は見てて勉強になる
自分では思いつかない（今回だと遮音カバーやブーストメーターの取り付け）方法だと特に。
更にパウダー塗装して純正パーツっぽくするのは素晴らしい
NBターボがでて半年くらいはディーラー側から買いませんか？とよくお誘いされてた頃を思い出しますw
日本のは３５０台位出て一時期在庫がなかなか掃けなかった噂も当時聞きましたね
ガスモンキーとディーゼルブラザーズが恋しい (´；ω；｀)
38:29 「これは、、マツダの部品？」 「俺が作った！」
カッコええ。車いじった後に、そんなセリフ言ってみたい。
何より日本語吹き替えがありがたいし、セリフもウィットに溢れてて楽しい！NBって、外人さんが乗ってると尚更カッコいいですね！
テキサスエキゾーストマジ好きw