【スペシャルエディション】マギーがREGNO GR-XIII B editionを徹底レビュー！

【スペシャルエディション】マギーがREGNO GR-XIII B editionを徹底レビュー！

ヘイ、GUイス、メイキスピリオスピ。 今日はこちらVジストンに遊びに来ました 。 え、今日はこちらに置いてある、え、 タイヤのGRクロス3DエEDEdション の限定版をご紹介します。こっからですね 、実際に開発された方に、え、お話を聞い ていこうと思います。 よろしくお願いします。 プロダクトデザイン室で、え、タイヤのデザインを、え、担当していますと言います。よろしくお願いします。え、私は円ライト製品部の長井と申します。タイヤの、え、設計の企画の部分を、え、担当しております。よろしくお願いします。 今日はよろしくお願いします。 よろしくお願いします。よろしくお願いします。 あの、まずなぜこの限定版を作られたのか、この経緯を教えて欲しいです。 レブノというのはフリジストンの中でもあのプレミアムなブランドで非常にあの思考性が高い、え、ものとなっております。 で、え、現行のレグノもプレミアムなブランドなので、 え、ヤの性能だけでなく、あの、エのサイドにも色々プレミアムに見えるようなあの文字を黒くであったりとか、あの、運動模様というこう模様を入れたりとか、そういう出をしているんですけども、今回特にこの、え、黒く見えるブラックという技術を、え、今回の限定版に対して、より、え、レグノの、え、聖地な世界観 と、あとこのタイヤの回転感というものを、え、表現したものを作ってきました。うん。 やっぱり黒い部分がこうラックスブラックの部分が増えるとよりこう質でこうラグジュアリーな雰囲気になりますよね。 あ、ありがとうございます。 はい。じゃ、早速お 2 人と一緒にタイヤーを吐きながらドライブしながらまたさらに、え、トークをしていこうと思います。じゃあ車の方に行きましょう。よろしくお願いします。 じゃあ、ちょっと一緒にドライブしながら色々タイヤについて、え、聞いていこうと思います。よろしくお願いします。 お願いします。お 願いします。 ラックスブラックっていう技術は最近の世代のタイヤからやっと実用化ができることになった、あのタイヤをあの黒く見せることができるの表面にビサイナ加工する、え、技術で ラックスブラックというのはあのブリジストの独自のあの技術になります。 タイヤってあの色を使うっていうのがすごく難しくて 凹凸でしかあの表現できないので その技術が出てきたからこそ今それじゃあど有効にどういう風に使ってデザインしていったらいいのかっていうことを今すごく模索してる時期です。 うん。黒く見えるようにする技術っていうのは難しいんですか? 加工技術的にやっぱり難しかったりします。削って作るっていう風なあの作り方をしてる時は うん。 あのあそこまでクロックはできなかったんですね。 うん。 で、最近はあのレーザーで加工ができるようになってきて、 凹凸と凹凸の間がもう本当何クロンとかそういう単位で 細かくなってたりとかするのでうん。 そこまで細かいのができるようになった加工技術ができたので、え、 うん。 ラックスブラックというのをあの黒いのができるようになったということですね。 なるほど。なんか引きで見てるとなんかウェルベットのような ああ、そうですね。 なんかそういった質感に見えますよね。 はい。 で、こう近づいて触るとあれなんか思ってたり凸がないというか、元々のゴムの部分との差も もっともっとこう深くもう 23cm ぐらい奥にあるんじゃないかなぐらい 深く見えるぐらい その差がはっきりと出てますよね。ラックスブラックのラックスの部分がなんかそこに 感じるなって思いました。 ありがとうございます。はい。 特にやっぱりそのレグノっていうのは我々ブリジストンのブランド中でもあの特別な あの力を入れて開発する商品なので はい。 あの最新の技術を1 番先に載せるんですよ。 うん。あ、そうなんですね。 そうなんです。思いとしてはこれをもっと使ってデザインしたいなっていうのがあって うん。なるほど。 で、例えば次の商品でもっと使いたいなっていう風には、あの、もちろん考えてはいるんですけど、 今回の限定商品 を開発するっていうお話いた時に、あの、あ、じゃあ、あの、表ちょっと普段や、ちょっとやってみたかったことを形にしてみようっていうことで、あの、デザインさせていただきます。最先端のものを乗せて開発してるっていうところがあって、ウエットドライブレーキ、乗り心地、あとはその走るとこの、え、音であったり、あの、タイヤのノイズの音であったりとか、 そう。 ものが高い性能が出るように作ってあるんですね。 へえ。 で、それが全ての性能をあの高く作るっていうことをあのグレートバランスっていう風に呼んでるんですけども うん。 え、それを開発するのがすごく大変なんですよ。で、 レグのGRクロス3自体は10 代よりも運動性能乗り合性能どれも上げてるんですね。 うん。 で、ただレグノって、あの、ま、他のタイヤともそうなんですけど、あまり外観上 目立たないタイヤになっていて、ま、そこちょっともったいないなと我々思ってます。 うん。うん。 で、今あのさんがお話ししたように、 えっと、ラックスブラックの範囲を広げて、 このレグの持ってる方々にも、えっと、ま、せっかく持って、あの、高いお金使って履いていただいてるので、 あの、もっと所有感ですとかプレミアム感っていうのを上げたいというところで、あの、ラックスブラック範囲広げて、 え、デザインしてますという。 ただ、あの、我々、あの、今使ってるデザインが本当に、あの、市場で受けるのかっていうのが分かってないところもあるので、ま、今回限定商品っていう形で出して、市場の声を聞きたいというところで皆さんに履いていただければなという風に思ってます。 うん。もちろん性能重視でその高級なものを買って、なおかつそれがデザインにも反映されてたらやっぱそれほど嬉しいことはないとは思いますけどね。 やっぱり差別化、あの、ま、車もそうじゃないですか?高いほどこう 見た目もやっぱりラグジュアリーだったり、カラーからあのパーツだったりとかで、ま、見た目で分かるじゃないですか、違いが。 それがタイヤでもそのラグジアリーサをパッと見ただけで差が分かるとオーナーさんもやっぱりその所有欲みたいなものはタイヤにもこう生まれてきますよね。うちのアルファードもブリジストン入ってるんですけど。あ、あります。 先ほどお聞きしました。 はい。そうなんですよ。 レグノに変えたいな。今走ってますけど、ま、もちろん自分の車じゃないので はい。 あの、自分の普段走ってる車との違いにはなるんですけど はい。 めちゃくちゃ滑らかであの密着感って言うんですかね。 ああ。 をすごく感じます。 乗り心地を良くしようとするとタイヤは柔らかくしなきゃいけないんですよ。 で、一方でその相性とかハンドリングを上げようとするとタイヤは固くしなきゃいけない。 え、燃費性能も取りながら、え、乗り心地、ハンドリング、あと音、ま、全て上げてくっていうのを、ま、高次元で立させてくっていうのは非常に難しいとこです。 反するものを合わせるって本来不可能じゃないですか? でもそれを可能にしたっていう 開発の 努力の玉物ですよね。 そうですね。 隣に友達だったり家族とか乗せる時にやっぱその会話のしやすさだったりとか あとこの本当にその安心感 うん。っていうのは本当に私も大事にし てるので、もう1つの自分の パーソナルスペースじゃないですか?車の 中ってただの移動手段やっぱ車の中でこう 頭をリフレッシュしたりこう切り替えたり とったりとか運転自体が そもそも瞑想っぽいというかなんかこう 気持ちの整理に使ったりとか あと仕事のオンオフの中であのかける音楽 だったりとかまディフューザーの香りだっ たりとかやっぱその車の中でしか体験う できない時間 だったりが皆さんあると思うので やっぱそうなってくるとタイヤっていうものがどれだけこの与える影響が大きいかっていうのはあの実感できると思いますけどね。 うん。 ありがとうございます。 はい。 だからもう本当に履いて欲しいし とかにもね、是非あの足が運べる方は運ん でみて欲しいなと思うしあのとにかくその タイヤの違いで生まれるこのフィーリング の違い感覚の違いていうのをあのまず1回 こう感じでみてほしいなとは思いますよね 。あ、そうですね。うん。の入ってやっぱ ドライブ行きたいなって今回お話しして さらに思いました。うん。 はい。ということで、え、ここ イノベーションギャラリーがあるという ことで、ちょっとだけあの皆さんにもお 見せしていこうかなと思います。ここは 一般公開されていて、え、皆さんも遊びに 来ることができるので、もう見所満載なん ですけど、今日はほんのちょっとだけ皆 さんもね、興味を持ったら是非遊びに来て ください。まず入り口に入るとドーンと いきなり 昔のインディカーと昔のフォミラ1の車、 やっぱブリジストンのタイヤ開発に欠かせ ない2台の車がいきなりドンと飾ってあり ます。で、え、1回こちらにはこれまでの 歴史だったりとかが展示されています。で 、ここにもマシンが、これはインディで 佐藤琢磨さんが優勝した時のマシンがドン と壁に飾ってあります。体感サイズが めちゃめちゃ大きく感じる。 ああ、すごい。 2階にもあるんですよ。行きましょう。 この部屋は先ほど、え、一緒に説明して くれた開発者の方たちもデザインに関わっ ているエリアです。ここは面白く楽しく、 え、タイヤについて学ぶことができるお 部屋になっています。こうやってタイヤの それぞれの特性の違いを学べたり、ここで は何の乗り物にこのタイヤが使われてる でしょうかというクイズ、え、クイズ形式 で、え、タイヤのことを学べたり、 とにかく たくさんの見所満載の施設になっています 。 ということで、え、もっとね、ここのね、 ギャラリー皆さんに紹介したいんですけど 、ちょっとそれはまた別の回ということで 、MEGのGRCross3Bed沢 さん皆さんも本当に興味持ったかと思い ます。私もあのラックスブラックがもう 全面に使われてる限定版は自分の車にも つけたいなって。あと私が今日も乗ってき たアルファードにもやっぱりタイヤで車の 魅力がまた上がるかっていうのは変わって くるので是非皆さんも実物を見てこの美し さを見て欲しいなって思います。それでは 最後までご覧いただきありがとうござい ました。え、是非コメント、チャンネル 登録、いいねボタンお願いします。では seegunextタイം

プロモーション：株式会社ブリヂストン
〈スペシャルエディション版〉https://tire-onlinestore.bridgestone.co.jp/brand/special-ed-regno-dueler.html
〈通常版〉https://tire.bridgestone.co.jp/regno/

今回はブリヂストンの限定タイヤ
「REGNO GR-XIII B edition」をレビューしました！

実際に走ってみて感じたこと、
REGNOならではの静粛性や乗り心地の違いを正直にお届けします。

・REGNO GR-XIII B editionとは？
・通常モデルとの違い
・街乗りでのフィーリング
・デザインや存在感
など、気になるポイントをまとめてチェック！

タイヤ選びの参考になれば嬉しいです✨

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