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今回は、GT-Rの最高峰「GT-R NISMO」について解説いたします。
GT-R NISMOといえば、日産ブランドアンバサダーに就任した大坂なおみモデルが記憶に新しいことと思います。
GT-R NISMOの歴史は、壮絶なものでル・マン24時間レースや全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権を連戦連勝し数々のタイトルを欲しいままにしてきました。GT-R NISMOといえば、レーシングカーと思えるほど
運転技術が必要なイメージがありました。しかし、13年の歳月をかけ、GT-R NISMOは超進化するのです。
大坂なおみが乗りこなすクルマGT-R NISMO。すべては日産の緻密に計算されたクルマの構成がカギを握っているのです。それでは、GT-R NISMOのクロニクル（序章）をゆっくりたちと解説していきます。
GT-Rの歴史は、長く奥深いものです。
これから何回かに分けてモデルや車種ごとに解説していきます。
本講が終わるころには、スポーツカーマニアになってることでしょう。
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また、スポーツカーのトリビアだけでなく、買取市場の現状や中古車市場など、これから購入したい人や売りたい人にも有益な情報を得れるようにいろいろな角度から、ゆっくり解説していきます。
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6 Comments
ここまでGT-Rの情報が濃縮されたチャンネルは他にないのでは💦思いがこもっていて、興味なかったはずの自分でも興味出ました・・買うなんて言おうものなら離婚されそうですが(笑)
今のトヨタはGRじゃないの？
誰がなんと言ってもGT−Rは最強w
35GT-Rは、通常もNISMOもトラックエディションもスペックVもエゴイストも最新のTスペックなどなど…全てがカッコいいです！
13年モデルまでがGTR
それ以降は紛い物。
庶民でも少し頑張ったら手が届くお値段設定なら35GT-Rにも少しは興味出るんですが…😅まだ第二世代のGT-Rの時ぐらいの値段設定なら庶民の車好きなら少し頑張って買うんだろうな～👍️